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關(guān)節軸承

關(guān)節軸承簡(jiǎn)介: 
    關(guān)節軸承是一種特殊結構的滑動(dòng)軸承。它的結構比滾動(dòng)軸承簡(jiǎn)單,其主要是由一個(gè)有外球面的內圈和一個(gè)有內球面的外圈組成,能承受較大的負荷,根據其不同的類(lèi)型和結構,可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負荷。關(guān)節軸承一般用于速度較低的擺動(dòng)運動(dòng)(即角運動(dòng)),由于滑動(dòng)表面為球面形,亦可在一定角度范圍內作傾斜運動(dòng)(即調心運動(dòng)),在支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí),仍能正常工作。
關(guān)節軸承的特點(diǎn):
    關(guān)節軸承能承受較大的負荷。根據其不同的類(lèi)型和結構,可以承受徑向負荷、軸向負荷或徑向、軸向同時(shí)存在的聯(lián)合負荷。由于在內圈的外球面上鑲有復合材料,故該軸承在工作中可產(chǎn)生自潤滑。一般用于速度較低的擺動(dòng)運動(dòng),和低速旋轉,也可在一定角度范圍內作傾斜運動(dòng),當支承軸與軸殼孔不同心度較大時(shí),仍能正常工作。自潤滑關(guān)節軸承應用于水利、專(zhuān)業(yè)機械等行業(yè)。
關(guān)節軸承的應用:
    關(guān)節軸承廣泛應用于工程液壓油缸,鍛壓機床,工程機械,自動(dòng)化設備,汽車(chē)減震器,水利機械等行業(yè). 關(guān)節軸承簡(jiǎn)介及分類(lèi)關(guān)節軸承是球面滑動(dòng)軸承,基本型是由具有球形滑動(dòng)球面接觸表面的內、外圈組成。根據其結構和類(lèi)型的不同,可承受徑向載荷、軸向載荷,或者是徑向、軸向同時(shí)作用的聯(lián)合載荷。因為關(guān)節軸承的球形滑動(dòng)接觸面積大,傾斜角大,同時(shí)還因為大多數關(guān)節軸承采取了特殊的工藝處理方法,如表面磷化、鍍鋅、鍍鉻或外滑動(dòng)面襯里、鑲墊、噴涂等。因此有較大的載荷能力和抗沖擊能力,并具有抗腐蝕、耐磨損、自調心、潤滑好或自潤滑無(wú)潤滑污物污染的特點(diǎn),即使安裝錯位也能正常工作。因此,關(guān)節軸承廣泛用于速度較低的擺動(dòng)運動(dòng)、傾斜運動(dòng)和旋轉運動(dòng)。
關(guān)節軸承組成:
    關(guān)節軸承主要是由一個(gè)有外球面的內圈和一個(gè)有內球面的外圈組成。
關(guān)節軸承的技術(shù)性能:
    由于關(guān)節軸承的結構形式和工作機理與滾動(dòng)軸承完全不同,因此關(guān)節軸承有其自身的技術(shù)特性和維護的要求引。
    (1)工作溫度
    關(guān)節軸承容許的工作溫度主要由軸承滑動(dòng)面間的配對的材料所決定,特別是自潤滑型關(guān)節軸承的塑料材料滑動(dòng)面,在高溫時(shí)其承載能力會(huì )有下降趨勢。如潤滑型關(guān)節軸承的滑動(dòng)面材料配對為鋼/鋼時(shí),其容許的工作溫度取決于潤滑劑的容許工作溫度。但對所有的潤滑型及自潤滑型關(guān)節軸承來(lái)講,均可在-30℃~+80℃溫度范圍內使用,并保持正確的承受能力。
    (2)傾角
    關(guān)節軸承的傾角遠比一般可調心的滾動(dòng)軸承大得多,很適合在同心度要求不高的支承部位使用,關(guān)節軸承的傾角隨軸承結構大小、類(lèi)型、密封裝置及支承的形式而不同,一般向心關(guān)節軸承的傾角范圍是3°~15°,角接觸關(guān)節軸承的傾角范圍是2°~3°,推力關(guān)節軸承的傾角范圍是6°~9°。
    (3)配合
    在任何情況下,關(guān)節軸承所選用的配合均不得使套圈發(fā)生不均勻的變形,其配合性質(zhì)和等級的選擇必須根據軸承類(lèi)型、支承形式及載荷大小等工作條件來(lái)決定。
    (4)裝卸
    關(guān)節軸承的裝卸應遵循以下原則,即裝配和拆卸所施加的力不能直接通過(guò)球形滑動(dòng)面進(jìn)行傳遞。另外,應使用輔助裝卸工具,如套筒、拆卸器等,把外界所施加的裝卸力直接和均勻地施于所配合的套圈上,或用加熱等輔助方法進(jìn)行無(wú)載荷的裝卸。
進(jìn)口關(guān)節軸承分類(lèi)及特點(diǎn):
    1.向心關(guān)節軸承
    (1)GE…E型 單逢外圈,無(wú)潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
    (2)GE…ES型 單縫外圈,有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
    (3)GE…ES-2RS型 單縫外圈,有潤滑油槽,兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
    (4)GEEW…ES-2RS型 單縫外圈,有潤滑油槽,兩面帶密封圈。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
    (5)GE…ESN型
    單縫外圈,有潤滑油槽,外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí),其承受軸向載荷的能力降低。
    (6)GE…XSN型
雙縫外圈(剖分外圈),有潤滑油槽,外圈有止動(dòng)槽。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。但軸向載荷由止動(dòng)環(huán)承受時(shí),其承受軸向載荷的能力降低。
    (7)GE…HS型 內圈有潤滑油槽,雙半外圈,磨損后游隙可以調整。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
    (8)GE…DE1型
    內圈為淬硬軸承鋼,外圈為軸承鋼。在內圈裝配時(shí)擠壓成型,有潤滑油槽和油孔。內徑小于15mm的軸承,無(wú)潤滑油槽和油孔。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
    (9)GE…DEM1型
    內圈為淬硬軸承鋼,外圈為軸承鋼。在內圈裝配時(shí)擠壓成型,軸承裝入軸承座后,在外圈上壓出端溝使軸承軸向固定。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
    (10)GE…DS型
    外圈有裝配槽和潤滑槽。只限于大尺寸的軸承。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷(裝配槽一邊不能承受軸向載荷)。
    2.角接觸關(guān)節軸承
    GAC…S型 內外圈均為淬硬軸承鋼,外圈有油槽和油孔。能承受徑向載荷和一方向軸向(聯(lián)合)載荷。
    3.推力關(guān)節軸承
    GX…S型 軸圈和座圈均為淬硬軸承鋼;座圈有油槽和油孔。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷(此時(shí)其徑向載荷值不得大于軸向載荷值 的0.5倍)。
    4.桿端關(guān)節軸承  
    (1)SI…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;無(wú)潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (2)SA…E型 是GE…E型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;無(wú)潤滑油槽,能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (3)SI…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (4)SA…ES型 是GE…ES型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (5)SIB…S型 桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼;內圈為淬硬軸承鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (6)SAB…S型 桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼;內圈為淬硬軸承鋼;有潤滑油槽。能承受徑向載荷和任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (7)SQ…型 為球頭桿端關(guān)節軸承,桿端為碳素結構鋼;球頭為滲碳鋼。能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
    5.自潤滑向心關(guān)節軸承  
    (1)GE…C型和GE…T型 擠壓外圈,外圈滑動(dòng)表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。只限于小尺寸的軸承。外圈為軸承鋼,滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。
    (2)GE…CS-2Z型 外圈為軸承鋼,滑動(dòng)表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻;兩面帶防塵蓋。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。
    (3)GEEW…T型 外圈為軸承鋼,滑動(dòng)表面為一層聚四氟乙烯織物;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的載荷,在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向較小的軸向載荷。
    (4)GE…F型 外圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
    (5)GE…F2型 外圈為玻璃纖維增強塑料,滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的中等徑向載荷。
    (6)GE…FSA型 外圈為中碳鋼,滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成,并用固定器固定于外圈上;內圈為淬硬軸承鋼。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。
    (7)GE…FIH型 外圈為淬硬軸承鋼;內圈為中碳鋼,滑動(dòng)表面由以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料圓片組成,并用固定器固定于內圈上;雙半外圈。用于大型和特大型軸承。能承受大徑向載荷。
    6.自潤滑角接觸關(guān)節軸承
    GAC…F型 外圈為淬硬軸承鋼;滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受徑向載荷和一方向的軸向(聯(lián)合)載荷。
    7.自潤滑推力關(guān)節軸承
    GX…F型 座圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面為以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料,軸圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受一方向的軸向載荷或聯(lián)合載荷(此時(shí)起徑向載荷值不得大于軸向載荷值的0.5倍)。
    8.自潤滑桿端關(guān)節軸承  
    (1)SI…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (2)SA…C型 是CE…C型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (3)SI…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (4)SA…CS-2Z型 是GE…CS-2Z型軸承與桿端的組裝體。桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼。能承受方向不變的載荷。在承受徑向載荷的同時(shí)能承受任一方向小于或等于0.2倍徑向載荷的軸向載荷。
    (5)SIB…C型 桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動(dòng)表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
    (6)SAB…C型 桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動(dòng)表面為燒結青銅復合材料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
    (7)SIB…F型 桿端帶內螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼,滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
    (8)SAB…F型 桿端帶外螺紋,材料為碳素結構鋼,滑動(dòng)表面為以以聚四氟乙烯為添加劑的玻璃纖維增強塑料;內圈為淬硬軸承鋼滑動(dòng)表面鍍硬鉻。能承受方向不變的徑向載荷。
    (9)SQ…L型 由特殊自潤滑合金材料制成,能承受徑向載荷和任一方向較小的軸向載荷。
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