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深溝球軸承

深溝球軸承

深溝球軸承概述:
    深溝球軸承(Deep Groove Ball Bearings)(GB/T 276-1994)是滾動(dòng)軸承中最為普通的一種類(lèi)型;拘偷纳顪锨蜉S承由一個(gè)外圈,一個(gè)內圈、一組鋼球和一組保持架構成。 深溝球軸承類(lèi)型有單列和雙列兩種,單列深溝球軸承類(lèi)型代號為6,雙列深溝球軸承代號為4。
深溝球軸承原理:
    深溝球軸承主要用于承受純徑向載荷,也可同時(shí)承受徑向載荷和軸向載荷。當其僅承受純徑向載荷時(shí),接觸角為零。當深溝球軸承具有較大的徑向游隙時(shí),具有角接觸軸承的性能,可承受較大的軸向載荷 。深溝球軸承的摩擦系數很小,極限轉速也很高, 特別是在軸向載荷很大的高速運轉工況下,深溝球軸承比推力球軸承更有優(yōu)越性。
深溝球軸承構造:
    深溝球軸承結構簡(jiǎn)單,與別的類(lèi)型相比易于達到較高的制造精度,所以便于成系列大批量生產(chǎn), 制造成本也較低, 使用極為普遍。深溝球軸承除基本型外, 還有各種變型結構,如:帶防塵蓋的深溝球軸承,帶橡膠密封圈的深溝球軸承,有止動(dòng)槽的深溝球軸承,有裝球缺口的大載荷容量的深溝球軸承,雙列深溝球軸承。
深溝球軸承的類(lèi)型:
   帶密封圈
   帶防塵蓋:?jiǎn)蚊婊螂p面鐵制防塵蓋。 帶非接觸式橡膠密封圈:?jiǎn)蚊婊螂p面非接觸密封圈。
   帶接觸式橡膠密封圈:?jiǎn)蚊婊螂p面接觸式密封圈與內圈接觸。
   外圈帶止動(dòng)槽:
   N:外圈帶止動(dòng)槽
   NR:外圈帶止動(dòng)槽和止動(dòng)環(huán)。
深溝球軸承特性:
    深溝球軸承是最具代表性的滾動(dòng)軸承,用途廣泛。適用于高轉速甚至極高轉速的運行,而且非常耐用,無(wú)需經(jīng)常維護。該類(lèi)軸承摩擦系數小,極限轉速高, 結構簡(jiǎn)單,制造成本低,易達到較高制造精度。 尺寸范圍與形式變化多樣,應用在精密儀表、低噪音電機、汽車(chē)、摩托車(chē)及一般機械等行業(yè),是機械工業(yè)中使用最為廣泛的一類(lèi)軸承。主要承受徑向負荷,也可承受一定量的軸向負荷。
    選取較大的徑向游隙時(shí)軸向承載能力增加,承受純徑向力時(shí)接觸角為零。有軸向力作用時(shí),接觸角大于零。一般采用沖壓浪形保持架,車(chē)制實(shí)體保持架,有時(shí)也采用尼龍架。

   深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內,可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類(lèi)軸承還具有一定的調心能力,當相對于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。
    深溝球軸承是最常用的滾動(dòng)軸承。它的結構簡(jiǎn)單,使用方便。主要用來(lái)承受徑向載荷,但當增大軸承徑向游隙時(shí),具有一定的角接觸球軸承的性能,可以承受徑、軸向聯(lián)合載荷。在轉速較高又不宜采用推力球軸承時(shí),也可用來(lái)承受純軸向載荷。與深溝球軸承規格尺寸相同的其它類(lèi)型軸承比較,此類(lèi)軸承摩擦系數小,極限轉速高。但不耐沖擊,不適宜承受重載荷。
    深溝球軸承裝在軸上后,在軸承的軸向游隙范圍內,可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移,因此可在雙向作軸向定位。此外,該類(lèi)軸承還具有一定的調心能力,當相對于外殼孔傾斜2′~10′時(shí),仍能正常工作,但對軸承壽命有一定影響。深溝球軸承保持架多為鋼板沖壓浪形保持架,大型軸承多采用車(chē)制金屬實(shí)體保持架。
應用

    主要用途:汽車(chē):后輪、變速器、電氣裝置部件;電氣:通用電動(dòng)機、家用電器;其他:儀表、內燃機、建筑機械、鐵路車(chē)輛、裝卸搬運機械、農業(yè)機械、各種產(chǎn)業(yè)機械。

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